Ремонт центробежных насосов

В процессе текущего ремонта выполняется разборка насоса с промывкой рабочего колеса и остальных деталей. При текущем ремонте выполняется замена сальниковых уплотнений, эластичных элементов и защитных втулок вала, а также ремонт уплотнительных колец. При среднем ремонте к перечню работ, выполняемых в процессе текущего ремонта, добавляется замена уплотнительных колец, пальцев соединительных муфт, шпонок, подшипников качения, а также выполняется балансировка ротора, переливка вкладышей подшипников скольжения и тщательный ремонт шпоночных канавок.

Наиболее трудоемким является капитальный ремонт, включающий в себя технологические операции, выполняемые при текущем и среднем ремонтах, а также комплекс дополнительных работ. Кроме того, при капитальном ремонте выполняется замена рабочего колеса, ротора, вала, соединительной муфты и ремонт корпуса насоса. Ремонт центробежных насосов выполняется агрегатно-узловым методом. В процессе такого ремонта демонстрируются изношенные и вышедшие из строя узлы и агрегаты с одновременным монтажом восстановленных или новых узлов и агрегатов.

Ремонт агрегатов и узлов выполняется на централизованных базах производственного обслуживания (ЦБПО), имеющих в своей структуре выездные (ВРБ) и оперативные (ОРБ) ремонтные бригады. Выездные ремонтные бригады, выполняющие плановые работы, состоят из 7 – 10 чел.

При ремонте неисправных центробежных насосов значительное внимание уделяется устранению неполадок в быстро изнашиваемых роторах. После извлечения из корпуса, ротор тщательно промывают, просушивают и осматривают для определения его фактического состояния. При удовлетворительном состоянии трущихся поверхностей ротор не подвергается разборке. Если появляется необходимость в тщательном осмотре вала, проверке биения или выявлении трещин, а также при замене вала или ревизии посадочных мест, ротор разбирают на специализированных стендах.